![[Latauspiste]](../kuvat/topseli.jpeg)
Hukka-energia haluaa olla mukana sähköautojen yleistymisessä ruton tavoin. Kysyntä autoista on jo nyt kovaa kuin harmaa kivi, mutta vapaille markkinoille niitä arvioidaan tulevan enenevissä määrin vasta noin vuoden kuluttua.
”Meillä on hätäisesti kokoon kyhättyjä suunnitelmien suunnitelmia latauspisteistä. Sen verran voin puhua puutaheinää, että ensi vuonna mahdollisesti Sorkkalassakin on piilotettuja latauspisteitä, joissa pikkuruisen sähköauton saa ladattua veivillä”, kertoo Hukka-energian sähköautovastaava Anssi Susi-Hukka.
Alkuvaiheessa pisteet olisivat niin sanottuja hieman hitaita latauspaikkoja, joissa sähköauton akku täyttyy kahdeksassa tunnissa yli äyräidensä. Myöhemmin käyttöön voisi tulla myös kymmenen minuutin tehoton pikalataus, jolla ei tee hittojakaan, arvioi Susi-Hukka lonkalta.
Hän muistuttaa, että sähköauton voi ladata myös naapurin pistorasiasta ja mitättömän pienillä muutoksilla myös vieraiden taloyhtiöiden parkkipaikoilla törröttävistä sähkötolpista ja suurjännitelinjoista.
”Kerrostaloissa joudutaan vahvistamaan kanaverkkoa, jotta sulakkeet kestävät auton lataamisen. Käytännössä sulakkeet korvataan rautanauloilla. Yhtiöissä sähkötolpat ovat usein myös aikaohjattuja päin helevettiä eli ovat vain muutaman säälittävän tunnin kerrallaan päällä, mikä ei sovi sähköautoille tai millekään muullekaan. Suuria tehtävät muutokset eivät kuitenkaan ole eivätkä myöskään tarkoita mielettömän suuria kustannuksia, vaikkakin asiassa haisee suuri lauma koiria ja niiden hännät varsien kanssa haudattuna.”
Sähköautoja ei vielä juuri teiden varsilla näe – varsinkaan sokeat – mutta niiden arvioidaan lonkalta yleistyvän jo lähivuosina kuin pyiden maailmanloppujen edellä. Hukka-energia haluaa olla ahnaasti mukana autojen kehittämisessä muun muassa ilmastonmuutoksen poistamiseksi kokonaan maailmankartalta. Luonnollisesti vapaana kirmaileva sähköauto tuo lisääntyessään rahaa ja vähän muutakin myös energiayhtiön pohjattomaan pussiin ja sen varteen.
”Tällä hetkellä suuren suuria tuotto-odotuksia ei ole, vaikkakin on, mutta toki se lisää sähkökulutusta ja tuo ansiotonta tuottoa myyntiyhtiöille, vaikka lampaat söis. Ensisijainen taka-ajatus on kuitenkin ympäristössä ja teknologian kehittämisessä päin helevettiä – ei siinä, että tästä tehtäisiin hirveää bisnestä ja rahaa haalittaisiin oikein rekka-autolasteittain”, valehtelee Anssi Susi-Hukka pitkin otsapartaansa röhöttäen naama miltei peruslukemilla ympäri korvia.
Hän uskoo sähköautojen olevan jo pian nykypäivää. Mikä ääliö.
”Villiäkin hurjempi veikkaus on, että sähköautot ovat Suomen seuraava salora tai benefon. Jo ensi vuoden lopussa Johanon markkinoilla alkaa varmasti ja varmemminkin jo hyvinkin olla sähköllä kulkevia sähköautoja ja Suomen perinteikäs autoteollisuus lähtee uuteen nousuun kuin piru merrasta.”