![[Lampaita]](../kuvat/auto_kaiteella.jpg)
Sorkkalassa sattui maanantaina kaksi henkilöauton ja rekan törmäystä.
Aamulla kello 8.20 henkilöautolla ajanut autoilija ajoi suoraan rekan alle Hyllytullissa Leväperänkadun ja Aamukasarmintien risteyksessä. Henkilöauto oli ajanut Aamukasarmintietä pitkin ja poikin, kun Leväperän kadulta kolmion takaa tullut rekka törmäsi siihen.
Henkilöautoilija katkaisi jalkansa, ja hänet vietiin päätä pahkaa Mengeleeniseen sairaalaan saamaan lopullista hoitoa.
Toinen kolari sattui Hietasorkassa Pitkänpöljäntien ja Hietasorkantien välittömässä risteyksessä kello 17:n aikaan, kun kunnon ihmiset olivat juomassa kello viiden teetä.
Törmäys sattui, kun varomaton henkilöautoilija oli ylittämässä risteystä. Kolmion takaa hyökänneen sokean rekkakuskin horinoiden mukaan oli liian pimeää ja sateista, aurinko oli häikäissyt eikä hän ollut nähnyt henkilöautoa tai mitään muutakaan kirveelläkään.
Henkilöauton kuljettaja satutti päänsä, ja myös hänet kuljetettiin sairaalaan. Hänellä ei ollut kypärää.
Kummassakaan tapauksessa kuningas alkoholilla ei ollut minkään valtakunnan osuutta kolareihin, mutta toinen rekka oli lastattu oluella.
Olen autoillut Sorkkalassa kesät talvet jo 86 vuotta varren kanssa. Vahinkoja ei ole sattunut kirveelläkään – mitä nyt talvisin kaadan auton pari kertaa. Ajokortti toki minulla tietenkin on ja tunnen lait ja asetukset kuin omat taskuni tai jonkun muun taskut. Olennaista Sorkkalassa autoilussa on: Älä pidä kiinni oikeuksistasi kirveelläkään vaan anna aina rekalle etuoikeus. Sillä pärjää hyvin, etkä kuitenkaan mitään tai muutakaan itse menetä.
Risteys on rekoille, ei henkilöautoille! Henkilöauto on ajoneuvo, jonka on noudatettava tieliikennelakia.
Saako rekan alle ajaa? Vai kannattaako väistää?
Niin varmaan henkilöautokuskilla oli etuajo-oikeus, mutta kannattaako sitä yrittää tappaa itseään vain periaatteella ”minulla on oikeus mennä ensiksi”?
Liikenne olisi paljon turvallisempaa ja selvempää, jos palattaisiin siihen vanhaan systeemiin, jossa henkilöautot piti työntää risteyksen yli ilman mitään selityksiä.
Henkilöautoa työntävä kävelijä ei liiku niin nopeasti kuin autoilija ja tästä syystä hän on rekkakuskin helpommin havaittavissa. Samalla autoilija itse hitaammin liikkuessaan pystyy helpommin väistämään ne rekat, jotka kaikesta huolimatta eivät häntä huomaa.
Tämä olisi rekankuljettajallekin huomattavasti helpompaa, eli aina kun joku olisi risteyksessä, hän olisi autoa työntävä jalankulkija, jonka ehtii havaita ja jota on aina väistettävä. Nythän on paljon sellaisiakin tilanteita, jossa rekan ei tarvitse risteykseen ajavalle autolle tietä antaa vaan autoilijan tulee risteykseen tullessaan väistää muuta liikennettä eli rekkaa.
Olisiko tämä epämukavaa? No, henkilöauton kuljettajalle varmaan jonkin verran. Tosin rekkakin joutuisi pysähtymään aina päästämään auton työntäjät tien yli, nythän ei aina liikennesääntöjen mukaan tarvitse pysähtyä.
Mutta turvallisuus ensin, ja sillä on oma hintansa, se on oma mielipiteeni.